航空箱

航空箱是針對傳統(tǒng)的簡易木箱包裝運輸無法解決高科技產品在長途運輸過程中得不到有效保護以及機動性差的弊病而產生的代替運輸的新型包裝產品

航空箱用途

傳統(tǒng)的簡易木箱包裝運輸根本無法解決這些高科技產品在長途運輸過程中得不到有效保護以及機動性差的弊病，針對這一弊端因而產生了新的代替運輸的包裝產品——航空箱。日益頻繁的跨國貿易使航空箱的使用和發(fā)展步入了黃金階段，尤其是在舞臺燈光設備、醫(yī)療儀器設備、視聽系統(tǒng)多媒體、光電行業(yè)以及軍工運輸包裝和軍工設備運輸等高科技設備領域廣泛應用。

二， 航空箱【鋁箱】焊接技術

（1）選擇焊絲 一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲。

（2）選取焊接方法和參數

一般以左焊法進行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上時，以右焊法進行，焊炬和工件成90°角。

（3）焊前準備

采用化學或機械方法，嚴格清理焊縫坡口兩側的表面氧化膜。

機械清理可采用風動或電動銑刀，還可采用刮刀、銼刀等工具，對于較薄的氧化膜也可用0．25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜。

清理好后立即施焊，如果放置時間超過4h，應重新清理。

（4）鋁箱中鋁及鋁合金材料特點

鋁是銀白色的輕金屬，具有良好的塑性、較高的導電性和導熱性，同時還具有抗氧化和抗腐蝕的能力。鋁極易氧化產生三氧化二鋁薄膜，在焊縫中容易產生夾雜物，從而破壞金屬的連續(xù)性和均勻性，降低其機械性能和耐腐蝕性能。

（5）鋁箱中鋁及鋁合金材料鋁合金材料的焊接難點

極易氧化。在空氣中，鋁容易同氧化合，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm），熔點高（約2050℃），遠遠超過鋁及鋁合金的熔點（約600℃左右）。氧化鋁的密度3．95－4．10g/cm3，約為鋁的1．4倍，氧化鋁薄膜的表面易吸附水分，焊接時，它阻礙基本金屬的熔合，極易形成氣孔、夾渣、未熔合等缺陷，引起焊縫性能下降。

航空箱特點優(yōu)點

高科技產品自身價值的提高決定了該產品的載體航空箱具有更高的保護功能，航空箱的外部結構：由較堅硬的多層夾板外貼ABS防火板釘成木箱，木箱的各邊采用一定厚度和強度的鋁合金型材，箱體每一個角用高強度的金屬球形包角與合金鋁邊和夾板連接固定，箱體底部用承受能力和耐磨能力極強的PU輪組合而成；內部結構：箱體可以根據產品特點安裝隔板，箱體內側和隔板貼上比較柔軟的EVA復合固體回力材料，該材料具有量輕、保溫、防震、防潮、防燃、抗氧化、密封功能。航空箱的內外結構和材料決定了航空箱的防火、防水、防沖擊、機動方便等優(yōu)點盡顯無遺，而防火板顏色的多樣性在視覺上更顯得美觀。